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海运市场:11月22日,波罗的海干散货运价指数(BDI)收报1018点,较前一交易日上涨10点,涨幅 0.99%。截止11月16日,上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为951.57点,较上期下跌1.1%。,上海出口至欧洲基本港市场运价为735美元/TEU,较上期下跌2.4%。上海出口至地中海基本港市场运价为757美元/TEU,较上期下跌1.3%。上海出口至美西基本港市场运价为2529美元/FEU,较上期下跌1.8% 。上海出口至南美基本港市场运价为1185美元/TEU,较上期下跌4.7%。预计,下周BDI指数将现震荡盘整态势。本周国内钢价开启暴跌模式,华东地区普遍深跌400元左右,其余地区深跌250-400元。钢价大跌主要因素有,宏观经济预期下滑担忧,黑色系商品期货接连下挫,季节性需求预期下降,市场倒挂情况严重,钢厂价格政策大幅跟跌,普碳钢坯加速下跌,市场恐慌商家甩货,导致钢市踩踏式暴跌。从需求来看,本周主要城市库存延续降库,各地钢市库存压力不大,可见,近期急转暴跌并不是需求骤降所致,但考虑季节性降温影响市场需求,预计,下周整体需求将现趋弱态势。
焦炭市场:本周国内焦炭价格出现首轮降价,降幅在100元/吨左右。从市场来看,近期国内钢价加速下跌,较10月末高点降幅达600-700元/吨,钢厂利润大幅收缩,钢企提降意愿逐步强烈。周初继河北邯郸钢企提降150元/吨,唐山、石家庄、山东、山西、东北等地区主流钢企相继提降100元/吨左右。目前焦企利润相对高位,焦化厂送货明显积极,钢企到货量也相应增加,同时,考虑稳固双方供求关系,多数焦企已经同意降价,短期市场继续偏弱运行。焦煤方面:近期焦煤市场表现依然强劲,归功于环保限产供应偏紧,下游刚性需求较好,各煤企订单量饱满,下月订单量也已锁定,不担心愁卖问题,短期市场焦煤价格依然稳中趋强态势。总体来看,国内钢价大幅暴跌,钢企压价意愿强烈,市场心整体不足,预计,下周国内焦炭价格延续下跌态势。
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近期钢材指数回涨,是钢厂和贸易商心态回暖的反应,也是市场供需博弈的结果。正如上周所述,当前主导钢厂资金充裕,没有库存压力,挺价的意愿强烈,虽然前期贸易商有意打压进货成本,但终并未如愿,失去定价权之后,经销商转而主动配合钢厂挺价。所以,在需求锐减的情况下,预计本周钢材指数还能小幅走高。
本期全国35个主要市场样本仓库钢材总库存量为1004.57万吨,较上周增加69.47万吨,增幅为7.43%;库存总量连续第五周回升,且增速进一步加快。主要钢材品种中,螺纹钢库存量为449.07万吨,周环比增加47.43万吨,增幅为11.81%;线盘总库存量为155.48万吨,较上期增加19.20万吨,增幅为14.09%;热轧卷板库存量为192.98万吨,周环比增加0.22万吨,增幅为0.11%;冷轧卷板库存量为109.55万吨,周环比增加2.41万吨,增幅为2.25%;中厚板库存量为97.49万吨,周环比增加0.21万吨,增幅为0.22%。分品种看,本期主要品种库存均为增加,其中,螺纹钢和线盘增幅较大,其它品种增幅很小。
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